Арматура А500С 16-32 мост. констр., рабочая
Рабочая арматура мостовых ригелей, ростверков, плит пролётных строений. 25Г2С с двойной сертификацией.
от65 500 ₽/т
Решение
Обновлено: 16.05.2026
Металлопрокат для дорожного строительства - арматура для мостов, балка, отбойник, уголок
Поставка металлопроката для подрядчиков дорожного строительства и реконструкции автотрасс: рабочая арматура А500С для мостов и плит ПДН/ПАГ, двутавр 20Б1 / 25Ш1 для эстакад и опор, барьерное ограждение (отбойник) по ГОСТ 26804, уголок для крепления знаков и шумозащиты. Партии под график бригад на участке, пик отгрузок апрель - октябрь.
Счёт за 15 минут
Договор поставки с ответственностью
Сертификат и паспорт качества к партии
Возврат при несоответствии ГОСТу
Поэтапная оплата для крупных
Реквизиты и ЕГРЮЛ открыто
Дорожное · сортамент на км трассы
6 категорий · сезон
Арматура А500С 16-32
мост. констр., рабочая
Арматура А500С 8-14
плиты ПДН, ПАГ
Двутавр 25Ш1
широкополочная
Двутавр 20Б1
нормальная
Барьерное ограждение
11ДД / 11ДО / НДД
Уголок 50-100
г/к, под крепление
партии под движение бригад
RES-DOROZHNOE
01 · Сортамент
Сортамент для дороги и моста
Категории под основные задачи дорожной стройки: мостовые конструкции, плиты ПДН/ПАГ, эстакады, опоры, барьерные ограждения, шумозащита, крепление знаков.
Арматура А500С 8-14 плиты ПДН, ПАГ
Рабочая для дорожных плит, сборных конструкций, конструктивная для мостов и труб.
от64 000 ₽/т
Двутавр 25Ш1 широкополочная
Пролётные строения мостов, эстакад, опоры путепроводов. Высота 250 мм, широкая полка 250 мм.
от78 000 ₽/т
Двутавр 20Б1 нормальная
Лёгкие пролёты до 6 м, опоры знаков, прогоны под шумозащиту, крепление эстакад.
от72 000 ₽/т
Барьерное ограждение 11ДД / 11ДО / НДД
Отбойник для разделительных полос, обочин, мостовых ограждений. Оцинкованный для уличных условий.
от640 ₽/пог.м
Уголок 50-100 г/к, под крепление
Крепление дорожных знаков, шумозащитных экранов, перильных ограждений мостов. Под покраску.
от65 000 ₽/т
02 · Типичный комплект
Типовой комплект: 1 км трассы IB категории
Ориентировочный комплект металлопроката на реконструкцию или строительство 1 километра автодороги IB категории средней сложности (2 полосы в каждом направлении, барьерное ограждение по разделительной + обочинам, 1 надземный пешеходный переход на километр).
| Позиция | Спецификация | Кол-во | Ед. | Вес, т | ГОСТ / марка |
|---|---|---|---|---|---|
| Арматура А500С ⌀16 11,7 м | Мостовые конструкции, опоры | 75 | т | 75,0 | ГОСТ 34028-2016 / 25Г2С |
| Арматура А500С ⌀20 11,7 м | Ригели, ростверки опор моста | 60 | т | 60,0 | ГОСТ 34028-2016 / 25Г2С |
| Арматура А500С ⌀25 11,7 м | Тяжёлые мостовые констр. | 45 | т | 45,0 | ГОСТ 34028-2016 / 25Г2С |
| Арматура А500С ⌀12 11,7 м | Конструктивная мост., плиты ПДН | 40 | т | 40,0 | ГОСТ 34028-2016 / 25Г2С |
| Двутавр 25Ш1 12 м | Пролётные строения пешеходного моста | 35 | т | 35,0 | ГОСТ 26020-83 / 09Г2С |
| Двутавр 20Б1 12 м | Опоры дорожных знаков | 12 | т | 12,0 | ГОСТ 26020-83 / Ст3 |
| Барьерное ограждение 11ДД оцинк. | Разделительная + обочины | 4 200 | пог.м | 89,0 | ГОСТ 26804-2012 |
| Уголок 75×75×6 г/к | Крепление знаков, шумозащиты | 16 | т | 16,0 | ГОСТ 8509-93 / Ст3 |
| Уголок 100×100×8 г/к | Перильные ограждения моста | 12 | т | 12,0 | ГОСТ 8509-93 / Ст3 |
| Итого по типовому комплекту | 384,0 | ≈ 26 500 000 ₽ | |||
Комплект ориентировочный на 1 км трассы IB с одним надземным переходом. Реальный объём пересчитывается под Проект Организации Строительства (ПОС). Поставка партиями 15-25 т под недельный график бригад, пик отгрузок апрель - октябрь.
03 · Логистика
Сезонная логистика и партии под бригады
Дорожная стройка - выраженно сезонная: пик апрель-октябрь, зимой только подготовительные работы. Поэтому планирование тоннажа и графика поставок начинаем с осени, а отгрузки - в чёткой синхронизации с движением бригад.
Сезон работ
апр - окт
Пик отгрузок металлопроката - с конца марта по октябрь, под открытие сезона на объектах. Зимой - подготовка партий, сборка спецификаций, согласование графиков с подрядчиками. Цены фиксируются в декабре - январе на весь сезон.
Партии под бригады
15-25 т
Партиями по 15-25 т под недельный график движения бригад на участке. Длинномер 20 т закрывает потребность одной бригады на 5-7 рабочих дней. Корректировка графика за 3 рабочих дня по плану производства работ.
Хранение
за наш счёт
Партия собрана и готова к отгрузке - стоит на нашей площадке до согласованной даты подачи на объект. Хранение за наш счёт до 30 дней свыше графика, далее обсуждаемые тарифы. Штрафы за срыв графика - только при изменении плана более чем на 30 дней.
04 · Сертификация
Документы для дорожных и мостовых конструкций
К каждой отгрузке прикладываем полный пакет на арматуру А500С (25Г2С), двутавр и барьерное ограждение 11ДД по ГОСТ 26804. Под требование проекта по мостам добавляем протокол испытаний образцов по СП 35.13330.
Образец · pdf
УПД на партию
А500С ⌀20
барьер 11ДД
УПД с НДС
барьер 11ДД
УПД с НДС
МЭГ
М.П.
М.П.
Образец
УПД на партию
Накладная и счёт-фактура: позиции, вес, сумма · pdf 0,3 МБ
Прикладываем к каждой партии
Образец · pdf
Транспортная накладная
груз на трассу
длинномер 12 м
фура 20 т
длинномер 12 м
фура 20 т
МЭГ · логистика
М.П.
М.П.
Образец
Транспортная накладная
Грузоотправитель, маршрут, масса груза · pdf 0,2 МБ
Прикладываем к каждой партии
Образец · pdf
Паспорт качества партии
25Г2С · Mn 1,58%
KCU -40°C 0,5
плавка 26-1564
KCU -40°C 0,5
плавка 26-1564
ОТК завода
М.П.
М.П.
Образец
Паспорт качества партии
Хим. состав, мех. свойства и KCU при -40°C, плавка · pdf 1,0 МБ
Прикладываем к каждой партии
Образец · pdf
Декларация о соответствии
А500С · 11ДД
ГОСТ 34028 · 26804
ЕАЭС N RU Д
ГОСТ 34028 · 26804
ЕАЭС N RU Д
Изготовитель
М.П.
М.П.
Образец
Декларация о соответствии
Арматура А500С и ограждение 11ДД, обяз. декларирование · pdf 1,1 МБ
Прикладываем к каждой партии
05 · Комплект под объект
Комплект под дорожный объект
Типовой комплект под реконструкцию участка федеральной автотрассы: годовой контракт на сезон с поставкой партиями под недельный график бригад.
Реконструкция федеральной автотрассы
Участок федеральной автотрассы, около 7 км
Реконструкция семикилометрового участка с заменой барьерного ограждения, надстройкой надземных переходов, ремонтом одного путепровода. Поставка от МЭГ - годовой контракт на сезон: рабочая арматура А500С 12-25 мм для мостовых конструкций, двутавр 25Ш1 для пешеходных переходов, отбойник 11ДД на разделительной полосе и обочинах, уголок для крепления знаков и перил. Отгрузка партиями 15-25 т под недельный график работ май-октябрь. Все документы с протоколами испытаний по СП 35.13330.
Арматура А500С 12-25 мм
220 т
Двутавр 25Ш1 12 м
35 т
Двутавр 20Б1 12 м
8 т
Отбойник 11ДД оцинк.
4,2 км (89 т)
Уголок 75-100 г/к
28 т
Типовой комплект под дорожный объект: состав и тоннаж под сезонный график работ. Точную спецификацию и график подач рассчитаем по вашему ПОС.
FAQ: Дорожное строительство
Какая марка арматуры подходит для мостовых конструкций?
Для рабочей арматуры мостовых конструкций (балки, плиты пролётных строений, опоры) применяется А500С по ГОСТ 34028-2016 диаметрами 16-32 мм. Марка стали 25Г2С или 35ГС с двойной сертификацией АIII / А500С. Для преднапряжённой арматуры мостов и эстакад - А600С или А800 по ГОСТу 5781-82 (марки 80С, 20ХГ2Ц). Для дорожных плит ПДН и ПАГ - стандартная А500С 12-25 мм. Все мостовые конструкции требуют протокола испытаний по СП 35.13330.
В чём разница: двутавр 20Б1 vs 25Ш1 для дорожной инфраструктуры?
20Б1 - балка двутавровая нормальная, высота 200 мм, для лёгких пролётов до 6 м, прогонов под профнастил, крепления знаков. 25Ш1 - широкополочная двутавровая балка, высота 250 мм с широкой полкой 250 мм, для пролётных конструкций средних мостов, эстакад, опор путепроводов. Несущая способность 25Ш1 примерно в 2,5 раза выше 20Б1 при разнице в массе 1 пог. м всего в 1,7 раза. Для пешеходных мостов и эстакад стандарт - 25Ш1, для лёгких опор и знаков - 20Б1.
Какой отбойник нужен по нормам - 11ДД, 11ДО или НДД?
Маркировка по ГОСТ Р 52289 и ГОСТ 26804: цифры - уровень удерживающей способности (от 130 кДж до 600 кДж), буквы - типоразмер балки (Д - двусторонний, О - односторонний). 11ДД - двусторонний с удерживающей способностью 130 кДж, для разделительных полос и обочин автодорог IB, II категорий. 11ДО - односторонний 130 кДж, для обочин дорог III категории. НДД - усиленный высокий уровень (450 кДж) для дорог с интенсивным грузовым движением и крутыми поворотами.
Можно ли отгружать партиями по графику бригад без штрафов за хранение?
Да, типовая практика для дорожной стройки. Договариваемся о графике отгрузок по неделям/декадам под движение бригад на участке. Минимальная партия 15-20 т (один длинномер). Хранение на собственных площадках за наш счёт - до согласованной даты отгрузки. Штрафные санкции возникают только за односторонний срыв графика заказчиком более чем на 30 дней. Это критично для дорожников - сезонные работы с пиком апрель-октябрь.
Какие документы нужны для протокола испытаний мостовых конструкций?
Базовый пакет на партию арматуры или балки: сертификат соответствия, паспорт качества плавки с фактическими механическими свойствами (σт, σв, δ5), протокол испытаний образцов с плавки. Для мостовых конструкций по СП 35.13330 дополнительно требуется протокол ударной вязкости при -40°C (KCU) и нормативная масса проката с допусками. Для арматуры в напрягаемых конструкциях - сертификат на класс прочности и протокол испытаний на циклическую усталость по ГОСТ 25.502.
Пришлите спецификацию
Соберём сезон под дорожный объект
Пришлите ПОС и спецификацию участка. Считаем тоннаж по этапам, фиксируем цены на весь сезон, согласуем график отгрузок под движение бригад. Хранение готовых партий до согласованной даты за наш счёт.
апр-окт
пик отгрузок дорожного сезона
15-25 т
партия под недельный график бригады
СП 35.13330
протокол испытаний мостовых констр.
сезон
фиксация цен на весь период работ